连接车身和悬架，减少振动和噪声传递； USM的柔性允许支柱角度随着下球铰的位移而发生变化； 承受车身反力，传递弹簧和车身载荷； 有的加入轴承，具有上旋转点并形成转向轴，当前轮转向时，整个支柱将以下轴承旋转。